Is e ìre bathair container US $25000 an àbhaist ùr airson neo-choileanadh cùmhnant slabhraidh solair
Is dòcha gum feum an fheadhainn a tha a’ sireadh naidheachdan inntinneach mu staid slabhraidhean solair cruinneil feitheamh. Chan eil banca tasgaidh a tha ag amas air an obair a’ faicinn an duilgheadas a th’ ann an-dràsta leis an t-sèine solair, no na cosgaisean nas àirde a tha an cois, a tha air a bhith gan lughdachadh airson ùine mhòr.
Ann an aithisg a chaidh fhoillseachadh Diluain, thuirt UBS gu robh barrachd chuingealachaidhean solair a’ toirt buaidh air siostam luingeis na cruinne ag adhbhrachadh bhacaidhean “is dòcha nach tèid an lughdachadh a dh’ aithghearr.” Nas cudromaiche, às dèidh co-dhiù 12 mìosan, is dòcha nach tèid na cosgaisean container a tha a’ sìor fhàs atharrachadh cus.
Thuirt luchd-anailis a tha an urra ri gnìomhachas reic duilich a’ bhanca tasgaidh sna SA gun do chùm a’ chompanaidh gairm co-labhairt o chionn ghoirid le dithis eòlaiche ann an gnìomhachas na luingeis, a chomharraich trì prìomh adhbharan airson a’ bhacadh: briseadh puirt, gainnead luchd-obrach agus dìth àite taigh-bathair ri fhaighinn airson bathar a stòradh.
Thuirt UBS, eadhon ged a thèid na trì duilgheadasan seo fhuasgladh, gum faodadh teannachadh a’ mhargaidh fuireach aig ìre nas àirde na an àbhaist air sgàth cùl-stòras fad-ùine an iarrtas a tha nas àirde na an solar.
Tha an suidheachadh air fàs cho dona is gun do dh’iarr Caidreachas Nàiseanta nan Reic (NRF) coinneachadh ris a’ Cheann-suidhe Joe Biden agus stiùirichean riaghaltais eile gus beachdachadh air na dùbhlain leantainneach a thaobh dùmhlachd agus ìrean bathair ag èirigh. Tha Comann Aodach is Bhrògan Ameireagaidh (AAFA) agus port Los Angeles air iarraidh air an riaghaltas eadar-theachd a dhèanamh.
Thuirt UBS gu robh dùil aca gum biodh ràithean còmhdhail an Lùnastail agus an t-Sultain ann an trioblaid a-rithist leis gu robh luchd-reic a’ feuchainn ri stoc a chur a-rithist ron saor-làithean ann an 2021, ach cha do fhreagair iad iarrtasan airson beachd. Fiù mura h-eil cuingealachaidhean mòra air an t-sèine solair, mar as trice bidh an solar ìosal aig àm prìomh ràithean agus bidh comas nan soithichean gann, agus mar thoradh air sin bidh cosgaisean còmhdhail nas àirde. A-nis, leis cho iom-fhillte ‘s a tha na duilgheadasan sin, co-dhiù san ùine ghoirid, bidh àrdachadh ann am prìsean bathair gun teagamh na dhuilgheadas nas motha do luchd-reic.
Anns an aithisg, thuirt UBS gun robh eòlaichean ag ràdh gun robh prìsean chontainearan a’ leantainn air ag èirigh air sgàth solar cuibhrichte. Gu sònraichte, chomharraich eòlaiche, bho Lùnastal 2020, gu bheil cosgais gach aonad chontainearan chun chosta an iar timcheall air $8000 gu $9000, agus gu bheil a’ chosgais bathair chun chosta an ear timcheall air $12000. A bharrachd air an sin, chomharraich aon eòlaiche, ann an cuid de chùisean, gu bheil prìsean spot air ruighinn cho àrd ri $20000 gu $25000.
Thuirt UBS gur e atharrachadh mòr a bha sin bhon Ògmhios 2019, dà bhliadhna air ais, nuair a bha prìs shoithichean air a’ chosta an iar timcheall air $1000, agus prìs chuibheasach shoithichean air a’ chosta an ear aig $2200.
Chunnaic margaidhean eile fàs mòr cuideachd. Dh’èirich cosgais bathair airson soithichean àbhaisteach 40 troigh bho Shanghai gu Rotterdam, na Tìrean Ìsle, 534% bliadhna an dèidh bliadhna gu $11196, a rèir clàr-amais soithichean cruinne Drury a chaidh fhoillseachadh Diardaoin. Is e seo an ìre as àirde am measg nan ochd prìomh shlighean malairt an Ear-an-Iar a rannsaich Drury (dh’innis a’ chompanaidh bathair zencargo air 9 Ògmhios gu bheil e a’ cosg $10522 an aon shoitheach a ghiùlan air an aon shlighe). Dh’èirich clàr-amais co-dhèanta Drury, a bhios a’ tomhas nan ochd nithean bathair, 306% bliadhna an dèidh bliadhna gu $6957.
Bidh bàtaichean-bathair Frangach is Iapanach a’ cur chìsean a bharrachd air bathar a tha a’ dol a Shìona
Gus cùisean a dhèanamh nas miosa, tha companaidhean giùlain shoithichean ann an Iapan (Ocean network express, no aon) agus an Fhraing (CMA CGM) air cosgaisean a bharrachd a mheudachadh airson luingearachd gu port Yantian ann an Sìona air sgàth dùmhlachd agus gainnead shoithichean. Gus cosgais bathar a thèid a thionndadh gu Yantian a chòmhdach, tha CMA CGM a’ cur cosgais a bharrachd de $1250 air gach soitheach, agus tha aon ag àrdachadh a’ chosgais le $1000.
Chuir CMA CGM an cìs a bharrachd an gnìomh air 11 Ògmhios, ach cha tèid cosgais a chur air cuid de dhùthchannan gu 21 Iuchar, nam measg na Stàitean Aonaichte agus na sgìrean thall thairis aice, Braisil, Argentina, Coloimbia, Ecuador, Panama, Venezuela, Uruguaidh agus Paraguaidh.
A thaobh dùmhlachd is dàil san Roinn Eòrpa, sna Stàitean Aonaichte agus ann an Àisia, tha aon agus Maersk air dearmad a dhèanamh air ceangal cidhe Yantian gus an clàr-ama a chumail suas. Dh’innis Maersk gu bheil ìre obrachaidh de 45% den chinneasachd àbhaisteach aig sgìre an ear de cheann-uidhe Yantian, a bhios a’ dèiligeadh ri soithichean-trunk.
Ach, ged a tha Port Yantian fhathast fo chuingealachaidhean covid-19, dh’innis everstream analytics gun robh gnìomhachd air a dhol nas àbhaistaiche, le dùmhlachd nan gàrraidhean agus ùine feitheimh shoithichean air an lughdachadh “gu mòr” anns na làithean a dh’ fhalbh bho Dimàirt. Thathar an dùil gun tòisich luchd-obrachaidh a’ phuirt air gnìomhachd àbhaisteach a-rithist bho dheireadh an Ògmhios.
’S dòcha gur e an cnap-starra as motha a thaobh chosgaisean àrda cho fada ’s a bheir e gus tilleadh gu àbhaisteach. Tha eòlaichean air an tug UBS iomradh cuideachd den bheachd nach bi atharrachadh mòr ann an ìrean rèidh taobh a-staigh 12-18 mìosan bho seo a-mach. Fiù mura h-eil ach seasmhachd ann an solar is iarrtas, is dòcha gum bi “àbhaisteachd ùr” ann am prìsean chontainearan.
“A bharrachd air sin, ann am mòran chùisean, cha deach cùmhnantan a choileanadh. Tha seo air toirt air cuid de luchd-in-mhalairt coimhead airson bathar aig an taigh," thuirt an nota.
Tha an rathad-iarainn prìomh-bhaile teth le dùmhlachd
A rèir còmhraidhean UBS, tha cuingealachaidhean air feadh an t-sreath a’ toirt droch bhuaidh air cuid de na siostaman rèile as motha san dùthaich, gu sònraichte rèile BNSF agus United Pacific.
“Tha coltas gu bheil BNSF agus unp le chèile a’ fulang leis a’ chùis a thaobh imeachd shoithichean nas slaodaiche bho chrìochan sgìre Chicago (agus Memphis aig BNSF), agus tha an àrdachadh / dìth àite air leantainn gu bheil an dà rèile an Iar a’ tomhas sruthadh thrèanaichean eadar-mhodhail agus shoithichean bho cheann a deas Chalifornia chun Midwest," thuirt UBS san aithisg “Ged a dh’ fhaodadh comas còmhdhail a bhith na fhactar cuibhrichte, tha coltas gu bheil cuingealachaidhean àite taigh-bathair ann an Chicago agus Memphis cuideachd na dhuilgheadas."
Ach, tha coltas ann gum bi àrdachadh ann an ìrean bathair mara a’ brosnachadh fàs teachd-a-steach co-cheangailte ri bathar mara luchd-cur air adhart bathair san dàrna ràithe.
“Thug beachdan an eòlaiche air a’ ghairm againn oirnn a chreidsinn gum faodadh margaidh còmhdhail shoithichean mara car teann agus buaireadh puirt taic a thoirt do mheud làidir shoithichean mara, teachd-a-steach iomlan agus coileanadh teachd-a-steach lom luchd-cur air adhart bathair san dàrna ràithe, agus tha coltas ann gum mair an taic seo gu 2022," thuirt an nota.
Tha cuingealachaidhean talmhainn is aiseig fhathast an aghaidh nan Stàitean Aonaichte
Chomharraich Everstream analytics anns a’ gheàrr-chunntas seachdaineil aca air buaidh galar lèir-sgaoilte covid-19 air an t-sèine solair air 22 Ògmhios gun leudaich na Stàitean Aonaichte cuingealachaidhean siubhail neo-riatanach aig croisean-tìre agus aiseig le Canada agus Meagsago gu 21 Iuchar gus sgaoileadh a’ ghalair lèir-sgaoilte a lughdachadh. Coronavirus. Tha puist crìche air a bhith dùinte bho Mhàrt 2020, agus tha cuingealachaidhean air an leudachadh gach mìos bhon uair sin.
A dh’aindeoin ìrean banachdach nas àirde agus faighinn seachad nas luaithe anns na Stàitean Aonaichte, tha dùmhlachd fhathast ann am margaidh na cruinne. Chaidh itealan gu agus bho Phort-adhair Eadar-nàiseanta Bao’an ann an Shenzhen, Sìona, a chur dheth às dèidh do na h-ùghdarrasan cuingealachaidhean a chuir air lorg atharrachaidhean de choròna-bhìoras delta. Thuirt Everstream gum faodadh dùmhlachd a bhith aig a’ phort-adhair mar thoradh air an sin.
Tha Indonesia, leis an ceathramh àireamh-shluaigh as motha san t-saoghal, air cuingealachaidhean gluasaid anns an “sòn dhearg” a’ gabhail a-steach Jakarta a theannachadh ann an dà sheachdain bho 22 Ògmhios air sgàth àrdachadh ann an cùisean covid-19. Tha ùghdarrasan Afraga a Deas air ceumannan a theannachadh air feadh na dùthcha bho 15 Ògmhios, agus air ìre cunnart tar-chuir bhìoras ìre 5 na dùthcha a thogail bho “ìre 2” gu “ìre 3”.
Air an taobh dheimhinneach, thog Iapan na cuingeadan siubhail èiginn covid-19 air 20 Ògmhios ann an naoi a-mach à 10 siorrachdan, nam measg Tokyo. Tha Okinawa fhathast mar an aon roinn a chuir cuingeadan an sàs, a mhaireas gu 11 Iuchar.